World of WarPlanesАвиа cимуляторыГражданская авиацияОбщение

Противостояние Люфтваффе – Королевские ВВС

12 Декабрь 2012

Июль 1940 г.
Силы Люфтваффе подразделялись на три воздушных флота. 2-й воздушный флот, которым командовал фельдмаршал Кессельринг, базировался в Восточной Франции и странах Бенилюкса; 3-й воздушный флот под командованием фельдмаршала Шперле действовал из Западной Франции, и, наконец, 5-й воздушный флот генерал-полковника Штумпфа оперировал с авиабаз в Скандинавии.
Силам Люфтваффе противостояло Истребительное командование Королевских ВВС под началом главного маршала авиации сэра Хью Даудинга.

Каждый из главных районов страны был прикрыт истребительной авиагруппой. 10-я группа прикрывала юго-запад, 11-я группа под командованием вице-маршала авиации Парка базировалась на юго-востоке, ближе всего к противнику, 12-я группа, которой командовал вице-маршал авиации Ли Мэллори, базировалась в Восточной Англии, и 13-я группа действовала с севера и из Шотландии.

В главной оперативной зоне Истребительное командование имело 900 истребителей, из которых Даудинг мог ввести в бой до 600 самолетов.

ВВС поддерживала целая сеть радиолокационных станций дальнего обнаружения. Несмотря на то что они были созданы всего пятью годами ранее, британские РЛС могли распознать высоколетящий самолет еще далеко над Северной Францией.

Низколетящие самолеты противника распознавались на расстоянии примерно 35 км, то есть равном ширине Па-де-Кале.

Самолеты противников

Немецкий истребитель «Мессершмитт» Bf 109 представлял собой великолепный одноместный истребитель. Очень быстрый, маневренный, обладающий хорошей скоростью набора высоты и отличным пикированием, он имел единственный крупный недостаток – ограниченный радиус действия, который не позволял машине выполнять задачи сопровождения бомбардировщиков над юго-восточной Англией.

Истребитель-бомбардировщик «Мессершмитт» Bf 110 был большим, быстрым и имел большой радиус действия, которого так недоставало его меньшему собрату.

Но он не мог конкурировать с более быстрыми и маневренными «Харрикейнами» и «Спитфайрами» Королевских ВВС.

Пикирующий бомбардировщик «Юнкерс» Ju 87 («Штука») одерживал победы в Испании, Польше и Франции, где завоевал свою грозную репутацию.

Однако бои с высокоэффективными английскими истребителями показали всю уязвимость этого самолета.

Предполагалось, что бомбардировочная авиация Германии примет на себя основную тяжесть воздушной войны, но впервые бомбардировщики оказались неспособны выполнить возложенную на них задачу.

Бомбардировочным эскадрам оказалось по силам лишь осуществление тактических операций, в результате которых наземные войска могли захватить аэродромы, защита которых была нейтрализована предшествующим авианалетом.

Однако Люфтваффе не были рассчитаны на бомбардировку дальних стратегических промышленных центров.

Самолеты «Дорнье» (Do 17) и «Хейнкель» (Не 111) до начала войны считались очень быстрыми, но они не смогли противостоять современным маневренным одноместным истребителям.

Появившийся позднее самолет «Юнкерс» Ju 88 был гораздо совершеннее своих предшественников, но и он не мог конкурировать со «Спитфайром».