World of WarPlanesАвиа cимуляторыГражданская авиацияОбщение

Советские истребители второй мировой войны – 17 легендарных моделей, изменивших ход войны

6 Апрель 2015
Советский истребитель Як-3

Советский истребитель Як-3

В ходе Второй Мировой войны огромную роль сыграли советские истребители, выпускаемые в прямом смысле ежеминутно (по 15-20 самолетов в день от каждого завода). И Сталин, и его соратники отлично понимали необходимость применения боевой авиации в ходе ведения войны, особенно популярной и известной стала телеграмма Сталина в Государственный Авиационный завод №1, в которой он пригрозил работникам за плохую активность, т.к. после переезда в Куйбышев они выпускали максимум по 1-2 самолета, но уже после получения телеграммы эта цифра выросла в 10 раз.

Содержание:

  1. Советские истребители второй мировой войны
  2. Истребители времен второй мировой войны и их роль в этой войне
  3. Истребители второй мировой войны фото

 Советские истребители второй мировой войны

Всего в войне участвовало 17 моделей различных истребителей, выпущенных различными конструкторскими бюро. В эту цифру вошли и закаленные старички, принимавшие участие еще в русско-японской и русско-финской войнах, а также относительно новые модели, принятые на вооружение уже в годы войны.

Истребители СССР второй мировой войны:

  • И-5, И-15, И-15 БИС, И-16, И-61, И-153 «Чайка» и И-200;
  • МиГ 1, Миг-3;
  • Як-1, Як-3, Як-7 и Як-9;
  • Ла-5 и Ла-7;
  • ЛаГГ-3;
  • Пе-3;
  • Ту-1.

Буквально каждый истребитель этих событий является настоящей легендой, независимо от того, сколько боевых вылетов он сделал и в каких спецоперациях участвовал.

Истребители времен второй мировой войны и их роль в этой войне

Поскольку дюралюминиевый сплав в годы войны еще не был доступен в СССР, а на первом месте у любого конструктора стояла задача разработать легкий планер, в качестве основного материала для производства использовалось дерево или фанера.

Независимо от класса самолета (бомбардировщик, разведчик или истребитель), он на 80% был изготовлен из дерева и даже зачастую не имел кабины, если же сравнивать его с немецким мессершмитом, то в последнем уже давно применялись металлы и сплавы, что собственно и обеспечивало их жизнестойкость.

Но не смотря на весомое преимущество немецкой авиации, наши летчики были в разы отважнее и опытнее, и даже если у самолета заканчивались боеприпасы они нередко применяли одну из фигур высшего пилотажа, названную «Золотым тараном». Ее суть заключается в том, чтобы сбить вражеский самолет, протаранив его в бок, в лоб или прижав сверху. В результате тарана разбиваются оба самолета и зачастую погибают все члены экипажа.

Истребители второй мировой войны фото

Ла-5 на аэродроме НИИ ВВС

Ла-5 на аэродроме НИИ ВВС

МиГ-1 (И-200) на испытания в 1940